Sicherer Halt auch bei hohen Geschwindigkeiten

Das kraftbetätigte Spannzangenfutter KZF ist eine Außenspanneinrichtung, die insbesondere für das Spannen von Werkstücken mit einer von außen zugänglichen glatten oder verzahnten Außengeometrie geeignet ist. Patrick Froidefond, Leiter des Röhm Konstruktions- und Vertriebsbüros St. Georgen: „Durch den Achszugeffekt ist eine ideale Werkstückstabilität gewährleistet. In Kombination mit den hohen Spannkräften erzielen wir eine extreme Steifigkeit. Das macht sich auch bei maximalen Drehzahlen von bis zu 6.000 min-1 durch geringe Fliehkraftverluste und den extrem guten Rundlauf von

< 0,01 mm bemerkbar.“

Flexibles System mit langen Wartungsintervallen

Darüber hinaus ist das KZF-System ganz auf Zuverlässigkeit und Flexibilität mit langen Lauf- und kurzen Rüstzeiten ausgelegt. So lassen sich etwa KZF-Spannzangen über den Bajonettverschluss in kürzester Zeit auf verschiedene Durchmesser umrüsten. Durch die hohe Verschleißfestigkeit der gehärteten Bauteile, der Abdichtung gegen Späne und der integrierten Schmierung ist das System wartungsarm und hat dadurch lange Instandhaltungsintervalle. Hinzu kommt die hohe Flexibilität durch die modulare Bauweise. Das KZF-System hat einen Zwischenflansch mit Ausrichtschrauben nach DIN 55026, wahlweise A5-A8, und wird in drei Größen für Spannbereiche von 30 mm bis 180 mm angeboten. Spannzangen und Anschläge sind dabei Sonderlösungen und werden auf die Anwendung hin maßgeschneidert. Auch ist das Futter für durchfließende Medien wie Luft oder KSS ausgelegt.

Spannen von schrägverzahnten Zahnrädern

Beispiel einer Sonderkonstruktion ist das KZF/SF Futter zum Spannen von schrägverzahnten Zahnrädern zum Hartdrehen und Schleifen. Das spezielle kraftbetätigte Spannzangenfutter mit innenliegender Werkstückanlage, Luftkontrolle, Werkstückausstoßer und Blasluftanschluss über Druckvorwahl hat einen Spanndurchmesser von

94,1 mm im Verzahnungsteilkreis, eine wechselbare Spannzange auf Bajonettanschluss und eine Abdichtung gegen Späneeintritt mittels federnder Schutzhülse. Patrick Froidefond: „Die Zahnräder lassen sich in jeder Flanke bei

extremer Zentriergenauigkeit spannen. Bei hohen Drehzahlen von bis zu